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升降机低压漏油与密封件有什么关系？
升降机密封件有内外唇口，外唇安装到沟槽内与外壁接触，内唇与活塞杆表面接触，双唇都有一个过盈量，等于产生了两个接触圆周面，也就产生了两个圆周反弹作用力。密封件内外唇边都有两个切角，由于同一个液压升降机密封件内外唇过盈是一定的，切角的角度大小决定了两唇口内外圆周面积的大小。圆周作用力的大小是由液压升降机密封件材料硬度、沟槽深度、双唇的过盈量来决定的。
通过分析，升降机密封件两唇口有两个接触圆周面，内外两个圆周面作用力是否均匀分布，就是两圆周面上作用力不能为零，如形成某一点上作用力为零，此处就会漏油。假设活塞杆跳动，一边唇口被挤压，另一边唇口作用力就会减少，作用力减少的一边必须自动跟踪补偿，防止此处作用力为零。一旦活塞杆跳动过大，补偿能力跟踪不上，就会产生零作用力而导致漏油，在高压时两唇口张力加大，补偿跟踪力强，所以高压漏油的可能性很小。
